Prévention des vols de fret : vers la constitution d'un groupe local de traitement de la délinquance dédié au port du Havre
نُشر بتاريخ ١٥ يونيو ٢٠٢٦
Prévention des vols de fret : vers la constitution d'un groupe local de traitement de la délinquance dédié au port du Havre
Le phénomène des vols de fret au sein de conteneurs, sans qu’il soit possible d’identifier précisément le lieu de commission des faits (temps de transit maritime, de transport terrestre ou d’entreposage) s’inscrit dans un contexte de flux logistiques massifs et croissants. En 2025, 3,2 millions de conteneurs (EVP) ont ainsi transité par les installations havraises. Les chiffres relatifs aux vols font état de près de 90 faits déclarés entre le 1er janvier 2024 et le 30 avril 2026.
Face à ce constat, et pour apporter une réponse adaptée concernant le port du Havre, les services de l’État organisent la centralisation et le partage rapide des signalements et renseignements entre les services de police, gendarmerie, douane, HAROPA (gestionnaire du port) et avec les partenaires professionnels concernés. Cette synergie est mise en œuvre dans le cadre de la CROSS portuaire (cellule de renseignement opérationnel) installée en 2025 et vient compléter les autres mesures de sécurisation déployées depuis 2020.
En complément sur le plan judiciaire, la procureure de la République près le tribunal judiciaire du Havre a souhaité la constitution d’un groupe local de traitement de la délinquance (GLTD) dédié au vol de fret sur le port du Havre. Cette structure renforcera le pilotage et la coordination de la réponse judiciaire et opérationnelle sur ce secteur. Le dispositif, mis en œuvre par l’autorité judiciaire, associera également la police nationale, la gendarmerie nationale, la douane ainsi que les acteurs portuaires concernés.
En parallèle à ces mesures pilotées par l’État, les gestionnaires et l’ensemble des opérateurs privés sont appelés à adresser systématiquement les signalements et renseignements à la CROSS portuaire, via une adresse électronique unique dédiée, permettant une centralisation et une diffusion rapide de l’information aux services compétents.
Les opérateurs disposent eux-mêmes également de plusieurs leviers techniques susceptibles de réduire les vulnérabilités constatées : dispositifs de géolocalisation des conteneurs, capteurs embarqués d’ouverture ou de variation de température, systèmes de reconnaissance optique de caractère (OCR) d’identification des ensembles routiers, renforcement des contrôles d’accès ainsi que le recours accru aux dispositifs de surveillance et de vidéoprotection.
Les forces de police et de gendarmerie pourront accompagner les opérateurs privés dans la mise en œuvre des dispositifs de sûreté destinés à prévenir ces vols.
