Raccordement de la voie rapide Sud III (RN 338) au pont Flaubert à Rouen : un chantier performant ; une ouverture à la circulation prévue fin juin 2026

Ce raccordement d’une longueur de 1,1 km, inscrit au Contrat de plan Etat-Région (CPER) 2015-2020 puis poursuivi au CPER 2023-2027, illustre un pilotage rigoureux des fonds publics. Initialement estimé à 200 M€ il y a une dizaine d’années, son coût avait été ramené à 180 M€ en 2019 et fera encore l’objet d’économies à l’achèvement prochain des travaux. L’opération est financée conjointement par l’État (50 %), la Région Normandie (25 %), la Métropole Rouen Normandie (15 %) et le Département de la Seine-Maritime (10 %), sous maîtrise d’ouvrage de la DREAL et maîtrise d’œuvre de la DIR Nord-Ouest.

Ce chantier, conduit en bonne intelligence entre les services de l'État, la Région Normandie, le Département de la Seine-Maritime et la Métropole de Rouen, a permis de coordonner au mieux les enjeux de circulation, et de minimiser les difficultés pour les usagers, tout en permettant la mise en service de la ligne de transport en commun T5 et la poursuite de l'aménagement du quartier.

Le projet s'est avéré exemplaire sur le plan environnemental par l’acheminement de plus de 300 000 tonnes de matériaux par voie fluvio-maritime et par la mise en œuvre d’actions en faveur de la biodiversité (reconstitution d’habitats du lézard des murailles, écrans acoustiques transparents avec dispositif anti-collisions pour les oiseaux). Il l'a également été sur le plan sociétal en permettant l’insertion d'environ 80 personnes éloignées de l’emploi qui ont effectué plus de 53 000 heures de travail. Plus de 120 personnes y ont travaillé simultanément lors des pics d’activités.